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含油轴承（Oil-impregnated Bearing），也称为油浸轴承或自润滑轴承，是一种特殊类型的轴承，其内部含有一定量的润滑油。这种轴承通过油的渗透和释放来实现自润滑，无需外部润滑剂的补充。 含油轴承通常由轴承壳和油浸材料组成。油浸材料是一种多孔材料，如铜粉冶金材料或铁粉冶金材料，其孔隙中含有润滑油。当轴承运转时，润滑油会通过孔隙渗透到摩擦表面，形成润滑膜，减少摩擦和磨损。 含油轴承具有自润滑、无需外部润滑剂、摩擦系数低、耐高温等优点。它们广泛应用于高速、高温、高负荷和难以润滑的场合，如汽车发动机、电动工具、家电、冶金设备等。 在使用含油轴承时，需要注意轴承的负荷、速度、温度等工作条件，以确保其正常运行和寿命。定期检查和维护轴承，及时更换磨损严重的轴承，也是保证系统正常运行的重要措施。
加工形式 深沟球轴承零件的加工形式如下： 1、多工序加工：一般轴承生产需20～40道工序，多的达70多道。 2、成型加工：轴承零件的工作表面都是回转成型面，适合于用成型法加工。 3、精密加工：轴承零件绝大部分表面要经过磨削加工，磨加工尺寸和几何精度都以μm为单位。 用途应用 深沟球轴承可用于变速箱、仪器仪表、电机、家用电器、内燃机、交通车辆、农业机械、建筑机械、工程机械、滚轴式轮滑鞋、悠悠球等 安装方法 深沟球轴承安装方法一：压入配合：轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装配套管（铜或软钢），轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直径.如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈和外圈的端面。 深沟球轴承安装方法二：加热配合：通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法.是一种常用和省力的安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固.轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。
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